به گزارش گروه حمل و نقل و ترافیک شهرداری نیوز،كنفرانس بين المللي تغييرات اقليمي موسوم به COP21 در شرايطي در پاريس در حال برگزاري است كه به اعتقاد معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران و به باور اغلب صاحب نظران حمل و نقل و ترافيك، بسياري از استراتژي ها و راهكارهايي كه با محوريت گسترش حمل و نقل عمومي در این کنفرانس پيش‌بيني و پيشنهاد شده، همان سياست ها و راه‌حل هايی است كه مديريت شهري طي سال هاي اخير در تهران اتخاذ كرده و به مورد اجرا در آورده است.
مهندس سید جعفر تشكري هاشمي در اين ارتباط گفت: امروز چالش زيست محيطي تهران يك كنش بزرگ بين المللي است و آنقدر اهميت دارد كه در واكنش به آن، رهبران 150 كشور جهان را در كنفرانس بين‌المللي تغييرات اقليمي در پاريس گرد هم آورده تا براي نجات زمين به عنوان تنها زيستگاه بشر، اختلافات را كنار بگذازند و با تشريك مساعي با يكديگر به چاره انديشي بپردازند.
وي با اعلام اين كه هدف اين نشست، رسيدن به توافقي مشترك به منظور مقابله با توليد گازهاي گلخانه اي است، تصريح كرد: امروزه نه تنها انديشمندان، بلكه دولتمردان جهان نيز به اين نتيجه رسيده اند كه اگر در نخستين زمان ممكن، گام هاي اساسي براي كنترل گازهاي گلخانه اي برداشته نشود، آثار آن حيات كره زمين و ساكنان آن را مورد تهديد قرار خواهد داد.
تحقق «آسمان آبي و زمين پاك» با كاهش گازهاي گلخانه اي ممكن مي‌شود
معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه هفته گذشته شاهد حضور سران كشورهاي كوچك و بزرگ دنيا در كنفرانس مقابله با تغييرات اقليمي در پاریس بوديم، اظهار كرد: در شرايطي در سال 2015 شاهد اين كارزار جهاني هستيم كه سال هاست مديريت شهري تهران، این کارزار را در جهت كاهش گازهاي گلخانه اي و آلاينده هاي هوا از طريق افزايش امكانات و توسعه تجهيزات حمل و نقل عمومي آغاز كرده و اقدامات خود را از سال گذشته در قالب كمپين «آسمان آبي ـ زمين پاك» تشديد كرده است.
مهندس تشكري هاشمي با بيان اين كه امروز مردم در شهرها و كشورهاي مختلف جهان با اين شعار كه سياره دوّمي وجود ندارد، خواستار تشديد تلاش ها براي نجات سياره زمين شده اند، تصريح كرد: اين در حالي است كه ما نيز اعتقاد داريم «تهرانِ دوّمي وجود ندارد» و اگر امروز براي كاهش آلودگي هاي زيست محيطي شهرمان اقدام نكنيم، فردا دیگر خيلي دير است.
وي با تأكيد بر اين كه اخيراً اتحاديه اروپا، دو استراتژي خود در حوزه انرژي را «گسترش حمل و نقل عمومي» و «عدم وابستگي به سوخت هاي فسيلي» اعلام نموده، اضافه كرد: كشورهاي اروپايي نيز به اين اعتقاد رسيده اند كه راه حل نجات كلان شهرها، توسعه حمل و نقل عمومي است و مديريت شهري تهران نيز بر اين باور است كه نجات تهران از آلودگي هوا از مسير توسعه حمل و نقل عمومي مي‌گذرد.
اكوسيستم پايتخت دگرگون شده است
معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه علاوه بر رهبران سياسي جهان، رهبران تكنولوژي دنيا نیز به كمپين كاهش گازهاي گلخانه اي پيوسته اند و سرمايه مالي و فكري خود را به اين منظور به كار گرفته‌اند، اظهار كرد: صاحبان صنایع تكنولوژي در ائتلافي معنادار، اعلام نموده اند فعاليت خود را بر روي كاهش استفاده از سوخت هاي فسيلي و حمايت از پروژه هاي مربوط به انرژي هاي پاك و تجديدپذير متمركز كرده اند.
مهندس تشكري هاشمي با بيان اين كه درچنين شرايطي، در كشور ما موضوع كاهش استفاده از سوخت هاي فسيلي در قالب بازسازي سيستم حمل و نقل شهري و نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومی، سال هاست که از حمايت هاي دولتي محروم نگه داشته شده و كمك به توسعه كيفي و كمّي حمل و نقل عمومي به دست فراموشي سپرده شده، تصريح كرد: با اين وجود، مديريت شهري تهران تمام توان علمي و ظرفيت اجرايي خود را به اين منظور به كار گرفته است.
وي در پايان با تأكيد بر اين كه انبوه گازهاي گلخانه اي، اكوسيستم پايتخت را دچار دگرگوني و پيكره محيط زيست آن را بيمار نموده است، خاطرنشان كرد: براي درمان اين بيماري، نسخه اي ساده كه نه تنها هر پزشك عمومي بلكه هر شهروند عادي نيز مي‌تواند آن را تجويز و توصيه كند وجود دارد كه شامل سه قلم داروی «خروج وسايل نقليه آلاينده و فرسوده»، « نوسازي و بازسازی ناوگان حمل و نقل شخصي و عمومي» و «گسترش شبكه حمل و نقل همگانی با محوريت مترو» است.
