به گزارش گروه نگاه پارلمان به شهر تهرانی نیوز، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی آزادسازی قیمت خودرو را مستلزم صفر شدن تعرفه واردات خودرو دانست و گفت: اگر تعرفه واردات خودرو صفر و ورود خودرو به کشور تسهیل شود، خودروساز داخلی نیز تمام توان خود را برای تولید خودرو ارزان قیمت، رقابت پذیر و کیفی به کار گرفته و می تواند محصول خود را به قیمت آزاد عرضه کند.
سید جواد حسینی کیا با اشاره به قیمت گذاری دستوری به عنوان عامل زیاندهی در صنعت خودرو عنوان کرد: حذف قیمت گذاری دستوری نیازمند خروج دولت از بنگاه داری در صنعت خودرو است چراکه بخشی از زیانی که به سبب قیمت گذاری تکلیفی به خودروسازان تحمیل شده ناشی از تعرفه بالا واردات خودرو است.
وی با انتقاد از افزایش تعرفه واردات در لایحه واردات خودروهای کارکرده از سوی دولت تصریح کرد: واردات خودرو با تعرفه بالا مقرون به صرفه نبوده و در صورت نبود رقابت میان خودروهای داخلی و وارداتی چاره ای جز قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو نیست.
نماینده مردم سنقر در مجلس شورای اسلامی در ادامه تاکید کرد: اگر تعرفه واردات خودرو صفر و ورود خودرو به کشور تسهیل شود، خودروساز داخلی نیز تمام توان خود را برای تولید خودرو ارزان قیمت، رقابت پذیر و کیفی به کار گرفته و می تواند محصول خود را به قیمت آزاد عرضه کند.
حسینی کیا همچنین درباره راهکارهای جبران زیاندهی خودروسازان اظهار داشت: بخشی از زیان انباشته خودروسازان با افزایش قیمت های اخیر خودرو از سوی شورای رقابت جبران شده است و بخشی از آن نیز نیازمند تجدید ارزیابی دارایی های شرکت های خودروسازی است.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پایان گفت: همان طور که شرکت ایران خودرو دیزل به عنوان یکی از شرکت های زیرمجموعه ایران خودرو توانسته با کاهش هزینه های سربار، مدیریت صحیح و ... به سودآوری برسد، سایر شرکت های خودروسازی نیز می توانند از این طریق زیان انباشته خود را کاهش داده و به سوددهی برسند.
