به گزارش گروه حمل و نقل عمومی و شهری تهرانی نیوز، پس از اعلام عدم همکاری برخی شرکت‌های خارجی در زمینه ساخت و راه اندازی سامانه سیگنالینگ بخش‌های باقی مانده خطوط متروی پایتخت، متخصصان داخلی به منظور بومی‌سازی این زیرساخت مهم شبکه راه‌آهن ریلی زیرزمینی دست به کار شده و در نهایت موفق به طراحی، ساخت و راه‌اندازی سامانه سیگنالینگ در محدوده منتهی‌الیه شمالی خط ۷ مترو شدند.
مهندس محمود یوسفی مجری خط ۷ مترو در توضیح اتفاق مهمی که طی فرآیند استقرار شرایط و ملاحظات ایمنی خطوط متروی تهران رخ داده است، گفت: شرکت متروی تهران از چندی قبل با پیش‌بینی بدقولی‌های برخی شرکت های خارجی که در دوران تحریم‌های سخت بین المللی علیه کشورمان از تحویل سامانه سیگنالینگ برای استفاده در بخش های باقی مانده خطوط مترو سرباز می زدند، اقدام به رایزنی با شرکت صاپا(صنایع الکترو اپتیک صاایران) کرد. این شرکت که وابسته به وزارت دفاع و پشتیبانی نیروی مسلح است، از سال ۱۳۹۰ اقدامات ارزنده و قابل توجهی در زمینه طراحی و ساخت سامانه سیگنالینگ داشته و این بار نیز با سربلندی از پس مأموریت محوله برآمد.
یوسفی در ادامه افزود: به موجب همکاری و تلاش شبانه روزی کلیه ارکان پروژه در خط ۷ متروی تهران و طی یک کار جهادی، علیرغم وجود مشکلات فراوان که مربوط به تطابق کامل پروتکل‌های مربوطه و ارتباط بین سیستم اجرا شده توسط سازنده خارجی و سیستم جدید ایرانی می‌شد، خوشبختانه در محدوده مسیر ایستگاه شهید دادمان تا ایستگاه میدان صنعت، پروژه مذکور انجام پذیرفت و تست‌های فنی لازم را با موفقیت پشت سر گذاشت.
مجری خط ۷ متروی تهران در پایان گفت: این دستاورد بزرگ و ملی، مزایای بسیار زیادی برای صنعت راه‌اندازی ایمن خطوط و ایستگاه‌های مترو در کلانشهرهای کشور در برداشته و ضمن کاهش هزینه‌های طراحی، ساخت و راه اندازی سامانه سیگنالینگ شبکه راه آهن ریلی زیرزمینی، کاهش خروج از کشور، اشتغالزایی، توجه به تولیدات داخلی و همچنین کاهش وابستگی به شرکت‌های خارجی را در برخواهد داشت.
