به گزارش گروه حمل و نقل ترافیک شهری شهرداری نیوز،براي نخستين بار در روز 24 ارديبهشت سال 1346، خط توليد پيكان در كشورمان با ظرفيت تولید 60 هزار دستگاه خودرو در سال آغاز به كار كرد و پس از 38 فعاليت شبانه‌روزي و توليد دو ميليون و 295 هزار دستگاه خودرو، در 25 ارديبهشت 1384 متوقف شد و براي هميشه به موزه تاريخ سپرده شد.

یک کارشناس برنامه ریزی شهری با اشاره به اين‌ كه كل توليد خودروي پيكان در تاريخ توليد اين خودرو، معادل ساخت دو ساله خودرو در كشورمان است، اظهار كرد: سال گذشته مجموعاً يك ميليون و 130 هزار دستگاه خودرو در كشور ساخته شد و به عبارتی هر دو سال معادل 38 سال توليد پيكان در كشور خودرو توليد مي‌شود.

شهرام جباری زادگان با بیان اين‌ كه ‌روزانه سه هزار و 100 دستگاه خودروي جديد در كشور توليد مي‌شود، تصريح كرد: ‌اين در حالي است كه علاوه بر این، سال گذشته 103 هزار خودروي لوكس خارجي با خروج ارزی به ارزش دو ميليارد و 100 ميليون دلار نیز به كشورمان وارد شد.

وی با اعلام اين‌ كه به طور متوسط يك سوم خودروهاي توليدي در داخل کشور و يك دوم خودروهاي وارداتي از خارج از کشور وارد تهران مي‌شوند، تأكيد كرد: انبوه ورود خودرو به خيابان‌‌هاي تهران، نه تنها با نيم قرن پيش كه حتی با دهه گذشته نیز  قابل مقايسه نيست و از افزایش تصاعدی برخوردار بوده است.

اين كارشناس مسائل شهري در پایان با تأكيد بر اين ‌كه روزانه یک هزار و 46 دستگاه خودروي داخلي به علاوه 141 دستگاه خودروی خارجی به تهران وارد مي‌شود، خاطرنشان كرد: روند تولید خودرو و ساخت معابر، معادله نابرابري است كه مديريت شهري و شهروندان به ويژه‌ آن‌ها كه فاقد خودرو هستند جور آن را مي‌كشند و صرفاً خودروسازان از منافع آن برخوردار مي‌شوند.