به گزارش گروه حمل و نقل عمومی و شهری شهرداری نیوز،مدیرکل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران از اختصاص 2 هزار و 430 میلیارد تومان اعتبار در سال 94 از سوی شهرداری تهران به توسعه حمل ونقل ریلی پایتخت خبر داد و گفت: تکمیل و راه اندازی خطوط 7،4 و 3 اولویت نخست شهرداری تهران در سال جاریست.

مسعود رنجبریان با بیان مطلب فوق، گفت: بالغ بر 1800میلیارد تومان بودجه مستقیم اختصاص یافته به توسعه حمل و نقل ریلی از سوی شهرداری تهران بوده و همچنین بیش از 350میلیارد نیز به منظور تملک های موجود در مترو و 330 میلیارد هم بابت بازپرداخت فاینانس های مترو در نظر گرفته شده است.

وی تصریح کرد: توسعه حمل و نقل ریلی یکی از اصلی ترین مطالبات شهروندان است که دولت نیز باید در این مهم همگام با شهرداری تهران در توسعه مترو قدم بردارد. این در حالیست که تنها 235 میلیارد تومان اعتبار از سوی دولت برای  توسعه حمل ونقل ریلی پایتخت در سال 94 مصوب شده است و این رقم در مقایسه با  بودجه شهرداری تهران در توسعه حمل ونقل ریلی رقمی بسیار ناچیز و کمتر از 10% بودجه شهرداری است که با در نظر گرفتن قوانین بالادستی مثل قانون حمایت از حمل و نقل ریلی مصوب مجلس شورای اسلامی ، انتظار مدیریت شهری از دولت محترم اختصاص حداقل 2هزارو 430 میلیارد تومان اعتبار برای توسعه متروی تهران در سال جاری می باشد.

رنجبریان با اشاره به اولویت های توسعه مترو در سال 94 گفت: از اولویت های مهم توسعه متروی تهران تکمیل و توسعه نیمه شمالی خط 3 مترو است که ان شاء الله تا شهرک قائم واقع در بزرگراه ارتش امتداد پیدا خواهد کرد.

وی تصریح کرد: توسعه خط 4 مترو تا فرودگاه مهرآباد از دیگر فعالیت های سال 94 شهرداری تهران خواهد بود.

مدیرکل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اولویت های بعدی گفت: تکمیل و راه اندازی نیمه شمالی خط 7 مترو تهران در سال جاری همچنین بهره برداری تعدادی از ایستگاه های این خط در دستور کار قرار دارد .

رنجبریان با اشاره به اینکه تلاش می شود در سال 94 بخش هایی از خط 6 مترو نیز مورد بهره برداری قرار گیرد، تصریح کرد: تونل سازی خط 6 در دست اجراست و انتظار می رود در صورت تحقق اعتبارات دولتی بخش هایی از این خط نیز در سال 94 راه اندازی و تکمیل شود.

مدیر کل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: بهره برداری از 52 کیلومتر مسیر از بخش جنوبی خط 1 حدفاصل حرم مطهر حضرت امام(ره) تا فرودگاه بین المللی امام خمینی(ره) و سپس شهر جدید پرند در صورت تأمین اعتبار از سوی دولت نیز از دیگر پروژه های متروی تهران در سال جاری است.

وی در ادامه به تامین منابع مالی در ساخت مترو اشاره کرد و گفت: شهرداری تهران در سال گذشته بالغ بر یک هزار و 100 میلیارد تومان به توسعه مترو اختصاص داد. این در حالی است که از سوی دولت در سال 93 تنها مبلغ 195میلیارد تومان اعتبار برای مترو تهران مصوب شد و از این میزان نیز تنها 109 میلیارد را پرداخت کردند.

رنجبریان تصریح کرد: استفاده از منابع فاینانس یکی از راه های تامین منابع مالی مورد نیز توسعه متروست که شهرداری تهران نیز برای پیشبرد اهداف و برنامه ریزی های خطوط 3، 6و7 مترو نیاز به استفاده از منابع فاینانس دارد. از این رو در سنوات گذشته مجوزهای لازم اخذ فاینانس گرفته شد اما با توجه به اینکه تامین کننده خارجی نداشتیم موفق به استفاده از این منابع نشده ایم و مجوزهای گرفته شده نیز اعتبار خود را از دست دادند لذا مجددا از سال 93 تا کنون پیگیری های مختلفی کرده ایم تا مجوزهای گذشته را از سوی دولت و شورای اقتصاد کشور مورد تمدید قرار گیرد .

مدیرکل برنامه ریزی و توسعه شهری معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران تصریح کرد: اورهال قطارهای مترو یکی دیگر از برنامه های شهرداری تهران در سال 94 است که به این منظور توسعه ناوگان نیز در دستور کار قرار گرفته است و اکنون جدای از واگن های مورد نیاز خطوط در دست احداث تعداد دیگری واگن برای خطوط موجود در نظر گرفته شده تا هم اورهال قطارها منظم تر صورت گیرد و هم بتوانیم سرفاصله حرکت قطارها در خطوط مترو را کاهش دهیم .