به گزاش  گروه پارلمانی شهرداری نیوز ،عضو کمیسیون عمران درخصوص اهتمام مدیریت شهری برای ورود موتور سیکلت های برقی و خودروهای هیبریدی گفت: خوشحالیم که مدیریت شهری مسئولانه با این موضوع برخورد کرده ، از آنجا که این دیدگاه در کشور ما رایج و جاری نیست این بحث خارق العاده دیده می شود ولی این احساس مسئولیت و ورود مدیریت شهری به این امر برکات فراوان و آثار مطبوعی را به همراه خواهد داشت .

محمد زاده در ادامه گفتگو با خبرنگار پارلمانی شهرداری نیوز گفت : توصیه ی بنده این است شرایطی را فراهم کنند که رغبت و تمایل شهروندان برای استفاده از این خودرو ها برانگیخته شود ، لازم است که وزارت صنایع یا دولت درباره این موضوع جدی تر عمل کنند،به اعتقاد بنده این اقدامات از ناحیه مدیریت شهری انجام پذیرفته است ولی باید امکانات بیشتری را مهیا کنند و بحث های ترغیبی و تشویقی را دستگاه وزارت صنایع معدن تجارت ، به نمایندگی از دولت، پیاده کنند و شرایط و امکاناتی ایجاد کنند که شهروندان بتوانند از خودروهای دارای سوخت پاک و انرژی برق استفاده کنند.

محمد زاده در ادامه گفت : طبیعتا" موتورسیکلت های برقی و هیبریدی نسبت به موتورسیکلت های بنزینی قیمت بالاتری دارند و به نظر بنده هندل کردن  این بخش بر عهده ی حاکمیت می باشد ، گره خوردن حاکمیت و مدیریت شهری  شهر تهران برکات خوبی در بر خواهد داشت .

محمد زاده در خصوص تخصیص بخشی از بودجه سال 94 برای  توسعه حمل و نقل عمومی و حمل و نقل ریلی کشور  گفت : در تنظیم طرح ،بخشی از مقررات مالی دولت جدید ، اتفاق خوبی افتاد ، به این ترتیب که در نگهداری راه های سطح کشور و حمل و نقل کل کشور ، ماده قانونی 42 الحاقی مصوب شدکه به موجب آن 20 درصد به قیمت گازوئیل بخش حمل و نقل  افزوده شد، اما در هر صورت ما باید در انتها برابر سند چشم انداز به 25 هزار کیلومتر ریل در کشور می رسیدیم برای رسیدن به عدد افق چشم انداز ما می بایست سالی 1300 کیلومتر راه آهن بسازیم که این اعتبارات بسیار مناسب و قابل توجهی را می طلبد و برای تقویت باید از همه منابع و ابزار بهره برد .