به گزارش گروه آموزش و فرهنگ سازی تهرانی نیوز؛ريیس پلیس راهور تهران بزرگ تاکید کرد: در حال حاضر سازوکار اعمال قانون برای عابران پیاده متخلف فراهم نیست.

بر اساس قانون جرائم رانندگی که در سال ٩٠ به تصویب رسید، قرار بود پلیس سختگیری‌های بیشتری در اعمال قانون برای خودروها و عابران متخلف داشته باشد.البته گرچه جریمه عابران پياده به عنوان موضوعی جدی در قانون جدید جرائم رانندگی مطرح شد، اما نگاهی به گذشته نشان می‌دهد این موضوع هرچند سال یکبار مطرح مي شود اما تاکنون هیچ گاه اجرا نشده است.

در ماده ٨ قانون نحوه رسیدگی به تخلفات و اخذ جرایم رانندگی‌ مصوب ١٣٥٠/٣/٣٠ نیز آمده است: "در صورتی که عابر پیاده در عبور از سواره‌‌ رو و معابر و خیابان‌ها جز از نقاطی که‌ خط‌کشی شده و مخصوص عبور عابر پیاده است (محل مجاز) از محل دیگری (محل‌های ‌غیر مجاز) عبور کند، متخلف شناخته می‌شود و مکلف به پرداخت جریمه مقرر در آیین‌‌نامه‌ است و در صورتی که در این قبیل نقاط غیر مجاز، وسیله نقلیه موتوری با عابر پیاده تصادف کند، راننده وسیله نقلیه در صورتی که تمامی مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت کرده باشد، مسوول شناخته نمی‌شود."

در عین حال، بر اساس ماده ٣٣٣ قانون مجازات‌ اسلامی، "اگر خودرویی با سرعت مطمئن در شهر حرکت کند و نقص فنی هم نداشته باشد و با عابر پیاده‌ای در محل غیر خط کشی شده برخورد کند، عابر مقصر شناخته می‌شود" که این ماده قانونی، سال‌هاست در محاکم قضایی ایران به فراموشی سپرده شده است.

نگاهی به این دو ماده قانونی نشان می دهد كه برخورد با تخلفات عابران پیاده، پیشینه اي ٤٠ ساله دارد که تا کنون اجرایی نشده، این در حالی است که طی روزهای گذشته گزارشی با عنوان اجرای طرح جریمه عابران پیاده متخلف به صورت نمادین از بخش خبری ٢٠:٣٠ سيما پخش شد که بازتاب های متفاوتی در پی داشت..

سردار محمدرضا مهماندار با اشاره به اینکه بخش اعظمی از بی نظمی های ترافیکی را عابران پیاده از طريق عدم توجه به خط کشی عابر و عدم رعایت حق تقدم خودروها در تقاطع ها پس از سبز شدن چراغ راهنمایی به وجود مي آورند، اظهار کرد: عابران پیاده در رعایت قوانين و مقررات مستثنی نيستند اما در اجرای قانون و برخورد با تخلفات آنها با مسائل و مشکلاتی مختلفي مواجه هستیم.

وي با بيان اینکه به هيچ عنوان ساز و کار اجرای این طرح فراهم نیست، گفت: به عنوان مثال برای جریمه کردن عابران پیاده باید کارت ملی افراد اخذ و بر اساس کد ملی جریمه اعمال شود در حالی که بسیاری از شهروندان، کارت ملی همراه ندارند و نمی توان بر اساس اعلام لفظی کد ملی، عابری را جریمه کرد چرا که ممکن است کد ملی متعلق به آن فرد نباشد .

ريیس پلیس راهور تهران بزرگ با تأكيد بر اینکه برخورد با تخلفات عابران پیاده و جلوگیری از بی نظمی های ترافیکی و رعایت قوانین و مقررات از سوی عابران، نیازمند مجموعه اي از اقدامات فرهنگی است، خاطرنشان كرد: به واقع معتقدم در این بخش، کم کار شده و باید با استفاده از ظرفیت های فرهنگی موجود در جامعه از جمله به كمك رسانه ها در جهت ارتقاي فرهنگ ترافیک عابران پیاده اقدام کنیم.