به گزارش گروه عمران شهری تهرانی نیوز؛مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، از تلاش برای شناسایی حفره های زیرسطحی معابر اصلی پایتخت با استفاده از فناوری رادار نفوذی زمین (GPR) خبر داد.

مهندس طهمز احمدپور ضمن اعلام خبر فوق، مطالعات مربوط به شناسایی حفره های زیرسطحی در معابر اصلی شهر تهران را پروژه ای با مشارکت شرکت مهندسی "سی تی آی" ژاپن دانست و با بیان آنکه این شرکت از فناوری‌های نوینی در زمینه پایش و کنترل فرونشست‌های زمین در مناطق شهری برخوردار است، یادآور شد: مدیریت شهری پایتخت، انجام مطالعات رادار نفوذی زمین به صورت سه بعدی را با توجه به اهمیت این مطالعات در طرح های توسعه مترو، تونل های ترافیکی و سایر فضاهای زیر سطحی و همچنین پیشگیری از فرونشست های احتمالی زمین، در دستور کار قرار داده و راهبری آن را به سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران سپرده است.

وی با تاکید بر اینکه روش مذکور راهکاری ژئوفیزیکی با کارآیی قابل قبول به شمار می آید، مبنای شناسایی عوارض زیرسطحی در این شیوه را تغییرات خواص الکتریکی مصالح زیرزمینی دانست و یادآور شد امروزه در بیشتر کشورهای توسعه یافته، استفاده از سیستم های پرسرعت GPR نه تنها برای پایش تاسیسات و عوارض زیرسطحی بلکه برای شناسایی سایر محیط ها مانند سطوح بتنی، چوبی و آسفالتی به روشی معمول تبدیل شده است.

مهندس احمدپور با اشاره به اینکه کشور ژاپن و به ویژه شهر توکیو همچون تهران با مشکل فروچاله ها در سطح معابر شهری مواجه است، طراحی و ساخت سیستم های پیشرفته GPR در این کشور را زمینه ساز موفقیت بیشتر در پایش پیوسته و صحیح مناطق پرخطر و مستعد ریزش خواند و اضافه کرد: تجربیات فنی موجود در سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران که مرهون بهره گیری از سیستم های دستی GPR از سال 1391 است و همچنین توان سخت افزاری و نرم افزاری شرکت سی تی آی که مجهز به پیشرفته ترین تجهیزات رادار نفوذی زمین به صورت سه بعدی و قابل اتصال به خودرو می باشد، آینده موفق این مطالعات را تضمین کرده است.

مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، اهداف اصلی این پروژه مطالعاتی را شناسایی نقاط مستعد فرونشست و حفره های احتمالی با سیستم GPR متحرک سه بعدی، مشخص ساختن محل های غیرقابل بررسی به دلیل وجود موانع، تعیین مناطق بحرانی به دلیل وجود حفره های زیرسطحی، انجام آزمایش های ثانویه با سیستم های دقیق تر GPR دستی به منظور راستی آزمایی عوارض شناسایی شده و همچنین انتقال فناوری و تجربیات فنی کارشناسان ژاپنی به کارشناسان فنی شهرداری تهران توصیف کرد.