به گزارش گروه حمل و نقل و ترافیک شهری شهرداری نیوز، معاون حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران در جريان بازديد از محل احداث پروژه پايانه جديد شرق واقع در اراضي مجاور جاده دماوند گفت: پايانه مسافربري شرق كه در دهه 60 احداث شد، در حاشيه شهر قرار داشت اما امروز در متن شهر قرار گرفته و همجواري این پایانه با بافت هاي متراكم مسكوني و تجاري، مسائل زيست محيطي عدیده ای را براي شهر و مشكلات ترافیکی متعددی را براي شهروندان ايجاد نموده است.

دكتر مازيار حسيني افزود: پايانه جديد شرق، 13 هكتار مساحت دارد كه يك هكتار آن به سازه اصلي پايانه اختصاص دارد و گام نخست اجراي اين پايانه، علاوه بر ساختمان اصلي اداري، ساختمان هاي ديگري همچون ساختمان پاركينگ و محل استراحت رانندگان است.

وي در خصوص احجام كلي پايانه جديد شرق، با اعلام اين كه تا كنون 90 هزار متر مكعب خاك برداري و 196 هزار متر مكعب خاك ريزي در اين پايانه انجام شده، تأكيد كرد: 72 هزار و 500 متر مربع قالب بندي، 3400 تُن آرماتوربندي و 37 هزار و 500 متر مكعب بتن ريزي، از ديگر عمليات اجرايي اين پروژه تا امروز بوده است.

رعایت تمامی ملاحظات زیست محیطی در طراحي پايانه جديد شرق

معاون شهردار تهران با اشاره به اين كه تا كنون2450 تُن سازه فولادي در این پروژه اجرا شده و 22 هزار و 500 متر مربع از ساختمان پايانه مسقف گردیده، از پیش بینی 16 پله برقي و آسانسور براي اين پايانه خبر داد و اظهار كرد: احداث ساختمان اصلی پایانه در سه طبقه با سازه فلزي به متراژ 25 هزار متر مربع و احداث ساختمان پاركينگ پایانه در دو سطح با سازه بتني به متراژ 17 هزار و 500 متر مربع از جمله مشخصات فني پروژه مذكور است.

دكتر حسيني با بيان اين كه احداث كانال آب سرخه حصار به طول 340 متر، احداث ديوار حائل در دو ضلع شمالي و جنوبي به طول 830 متر و محوطه سازي به متراژ 83 هزار متر مربع از ديگر مشخصات فني اين پروژه است، تصريح كرد: پايانه جديد شرق به گونه اي طراحي شده كه كمترين آلودگي صدا و هوا را داشته باشد و با توجه به مجاورت آن با پارك سرخه حصار، تمامي ملاحظات زيست محيطي در طراحي آن در نظر گرفته شده است.

وي در پايان با تأكيد بر اين كه پايانه جديد شرق تا كنون 50 درصد پيشرفت فیزیکی داشته و با شتاب در عمليات اجرايي، انتظار مي‌ رود اين پروژه در نيمه نخست سال آينده مورد بهره برداري قرار گيرد، خاطرنشان كرد: پايانه هاي مسافربري بايد از كيفيت بالايي در خدمات رسانی به مسافران برخوردار باشند و از اين رو خدماتی که در این پایانه ها ارائه می شود، بر اساس بالاترین استانداردهاي تعریف شده، می بایست در تراز پايانه هاي فرودگاهي ارائه شود.

در اين بازدید كه مهندس عليرضا جاويد معاون فني و عمراني شهرداري تهران نيز حضور داشت، مهندس حسين حسيني نژاد مدير عامل سازمان پايانه ها و پارك سوارها، هدف از احداث پايانه جديد شرق را كاهش ترافيك درون شهري آلودگی های زیست محیطی و افزايش خدمات رسانی به شهروندان سرعت و سهولت در جا به جایی مسافران دانست و گفت: اين پايانه كه در ابتداي جاده دماوند و در مبداء ايستگاه متروي شرق تهران و در محل تقاطع 9 بزرگراه و آزادراه واقع شده، در نقطه تلاقي معابر شرياني درون شهري قرار گر فته است.