حجت‌الله فیروزی با اشاره به وجود بیش از چهار میلیون تقاضا کاذب در بازار خودرو عنوان کرد: متاسفانه سومدیریت دولت در کنترل نقدینگی موجب جذب سرمایه های سرگردان در بازار خودرو شده است.

 

وی افزود: از طرفی تولید سالانه حدود 900 هزار دستگاه خودرو ا در حالی که تقاضا واقعی خودرو در کشور بین یک میلیون 300 هزار تا یک میلیون و 500 هزار دستگاه خودرو است، ناترازی عرضه و تقاضا در بازار خودرو را به همراه داشته است.

 

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در ادامه به راهکارهای ساماندهی بازار خودرو اشاره کرد و اظهار داشت: مدیریت نقدینگی از طریق ایجاد بازارهای مالی جذاب و سودآور از سوی دولت، حمایت از تولیدکننده داخلی در راستای رشد تولید و همچنین واردات خودرو از مهم ترین اقداماتی است که می تواند تقاضا در بازار خودرو را کاهش داده و به تعادل عرضه و تقاضا در بازار خودرو کمک کند.

 

فیروزی با بیان اینکه جو روانی جامعه نیز فضای سنگینی را بر بازار و صنعت خودرو حاکم کرده است، یادآور شد: متاسفانه عده ای با مقایسه خودروهای داخلی و خارجی به جو روانی در بازار خودرو دامن می زنند در حالی که چنین سنجش هایی پایه و اساس علمی نداشته و بهتر است در چهارچوب قواعد علمی به بررسی مسائل در صنعت خودرو بپردازیم.

 

وی اظهارات غیرکارشناسی در حوزه خودرو را عامل تضعیف صنعت خودروسازی کشور دانست و خاطرنشان کرد: اگرچه انتظارات مردم از صنعت خودرو به جا بوده و خودروسازان نیز بر وجود ضعف هایی در صنعت خودرو واقف هستند اما فراموش نکنیم که صنعت خودرو کشور در شرایط تحریمی می توانست وضعیتی بدتر از این داشته باشد. لذا نباید اجازه داد عده ای به بهانه های مختلف، صنعت مادر خودرو با سابقه 50 ساله را که نقش مهمی در اشتغال زایی کشور داشته است، تضعیف کنند.