عبدالجلال ایری با وجود 6 تا 10 میلیون خودرو و موتورسیکلت فرسوده که تردد آنها در سطح کشور مشکلاتی همچون افزایش مصرف سوخت، مسائل ایمنی و آلایندگی را ایجاد کرده است، اظهار داشت: در حوزه اسقاط انواع خودرو یا موتورسیکلت صرفنظر از تکنولوژی ساخت و نوع بهره‌برداری که نیازمند بروزرسانی ساختارها است تا به کاهش آلایندگی منجر شود، موضوعاتی همچون عمر دستگاه نیز مطرح است.

 

وی با توجه به افزایش قیمت خودروی نو و قیمت پایین لاشه خودروی فرسوده که موجب انصراف مالکان خودروهای فرسوده از اسقاط می‌شود، افزود: پرداخت 1.5 درصد از قیمت خودرو بر اساس لایحه اسقاط که در حال حاضر در مجلس در حال پیگیری است، پیشنهاد مناسبی است که به تولید و از رده خارج سازی خودروهای فرسوده کمک کرده و از افزایش قیمت خودرو در بازار جلوگیری می‌کند.

 

نماینده مردم کردکوی، ترکمن، بندرگز و گمیشان در مجلس شورای اسلامی در خصوص ارائه تسهیلات به دارندگان خودروهای فرسوده تحت عنوان مشوق اسقاط گفت: تسهیلات اسقاط و نوسازی خودروهای فرسوده بر مبنای 1.5 درصد مندرج در لایحه اسقاط و در قالب صندوق‌های مختلفی که در این لایحه پیش‌بینی شده، ارائه می‌شود که راهکار مناسبی است.

 

ایری در پایان خاطرنشان کرد: می‌بایست در قالب مدیریت جامع مشترک نسبت به فرآیندهای مختلف تولید، سرمایه، ماشین‌آلات و از سوی دیگر نیاز مصرف‌کنندگان خودرو نگاه جامع‌نگر داشت که پیگیری نسبت به این موضوعات در دستور کار وزارت صمت قرار گرفته است.