خبرخودرو:معاون برنامه‌ریزی تولید شرکت سایپا گفت: افزایش یک میلیون تومانی قیمت پارس تندر با هماهنگی شورای رقابت بود.

محمد قربانی امروز در نشست خبری با اشاره به اینکه حدود 12 هزار دستگاه از تعهدات این شرکت به مشتریان به سال 94 منتقل شده است، اظهار داشت: در ماه های پایانی سال 93 میزان تقاضا در سطح بازار افزایش پیدا کرد به همین منظور نتوانستیم به تمام تعهدات خود در سال گذشته عمل کنیم اما در فروردین و اردیبهشت امسال به تمام تعهدات معوق خود عمل خواهیم کرد.

وی در رابطه با دلایل کاهش حجم تولید تندر 90 و عدم اجرای تعهدات شرکت در قبال مشتریان این خودرو نیز به ارائه توضیحاتی پرداخت و افزود: عدم ایفای تعهدات شرکت رنو در تأمین قطعات این خودرو باعث شد تا ظرفیت تولید این خودرو کاهش پیدا کند. هم اکنون پارس خودرو ظرفیت تولید روزانه 300 دستگاه تندر 90 را دارد اما روزانه 50 تا 60 دستگاه تندر 90 تولید می‌‌کند.

معاون برنامه‌ریزی تولید  شرکت سایپا اضافه کرد: در حال حاضر پارس خودرو با مذاکره با رنو به دنبال افزایش تحویل قطعات و رشد تولید یک خودرو است، اما تاکنون صحبتی درباره افزایش قیمت تک قطعات تحویلی از سوی رنو پارس صورت نگرفته است، ضمن آنکه رنو سطح همکاری را کاهش داده تا محدودیت‌ها برطرف شود.

قادری با تأکید بر اینکه مشکل اصلی ما ظرفیت تأمین قطعات است، تصریح کرد: هنوز قرارداد جدیدی با رنو منعقد نشده است و در حال مذاکره هستیم.

وی با اشاره به اینکه در حال حاضر در قیمت های محصولات شرکت سایپا تغییراتی به وجود نیامده است، گفت: قیمت تندر 90 هم با تمام محدودیت‌ها یا تغییراتی روبه رو نشده است.

معاون برنامه‌ریزی تولید  شرکت سایپا در پاسخ به پرسش خبرنگار تسنیم مبنی بر اینکه چرا علاوه بر نرخ یک درصدی مالیات بر ارزش افزوده، قیمت تندر 90 افزایش پیدا کرده است نیز افزود: ما هیچ افزایش قیمتی در محصولات خود خلاف قانون و بدون هماهنگی با شورای رقابت انجام نداده ایم .خودروی پارس تندر پیش از این با یک ایربگ تولید می شد اما براساس قانون این خودرو باید به دو ایربگ مجهز می شد که این شرکت نیز اطلاعات هزینه های نصب ایربگ را به شورا ارسال کرد و هماهنگی لازم را برای افزایش هزینه های تولید آن با شورای رقابت انجام داده است.

قادری تأکید کرد: هیچ افزایش قیمتی در محصولات این شرکت مگر برای محصولی خاص آن هم  با هماهنگی با شورای رقابت صورت نگرفته است.

وی در رابطه با دلایل افزایش قیمت سراتو نیز افزود: سراتو  از اسفند‌ماه سال گذشته به دلیل افزایش قیمت تک تحویلی از سوی کیا در مدل دستی خود با افزایش قیمت روبه رو شد البته این خودروها از شمول قیمت‌گذاری شورای رقابت خارج است و با توجه به هزینه‌های تولید قیمت گذاری می‌شود.

قربانی در ادامه این نشست خبری در خصوص سرمایه گذاری خودروسازان امریکای در ایران، گفت: هنوز سطح مذاکرات با شرکت های خارجی به صورت سیاسی انجام می شود و تاکنون مذاکره خاصی با خودروسازان آمریکایی نداشته است اما به صورت کلی از هرگونه افزایش همکاری با شرکای خارجی استقبال می‌کنیم.

معاون برنامه‌ریزی تولید  شرکت سایپا درر رابطه با وضعیت تولید خانواده X100  که قرار بود در سال 95 خظ تولید آنها متوقف شود، اظهارداشت: در تولید این محصول سرمایه‌گذاری زیادی صورت گرفته است به نحوی که خانواده X100  به هیچ عنوان همان پراید 15 سال پیش نیستند. البته این شرکت براساس هدفگذاری ها اقدام به توسعه محصولات و کاهش سهم تولید این خودرو در سبد تولیدات خود خواهد کرد به صورتی که  سهم خانواده X100 از محصولات این شرکت کمتر از 20 درصد شده است . در کنار آن سهم خانواده تیبا در سبد محصولات به بیش از  35 درصد افزایش خواهد یافت.

قربانی با اشاره به اینکه در صددیم زنجیره تأمین کنندگان قطعات محصولات X100  را به بازار صادراتی و تأمین قطعات تولیدات جدید هدایت کنیم، تصریح کرد: بله قرار بود در سال 95 تولید X100  متوقف شود اما تا زمانی که در بازار تقاضا وجود دارد توقف خط تولید این محصول منطقی نیست.

وی اضافه کرد: به دنبال توسعه صادرات X100 هستیم تا ظرفیت قطعه‌سازان داخلی حفظ شود اما به مرور تیراژ داخلی این محصول کاهش و صادرات آن افزایش می‌یابد.

معاون برنامه‌ریزی تولید شرکت سایپا  در رابطه با وضعیت همکاری این شرکت رابطه با شرکت نیسان ژاپن نیز گفت: رابطه سایپا با شرکت نیسان از بین نرفته و همچنان ادامه دارد اما امیدواریم با ایجاد گشایش هایی در روابط تجاری ایران با کشورهای مختلف سطح همکاری ها افزایش پیدا کند .هم اکنون هم پارس خودرو در حال مذاکره با این شرکت ژاپنی است.

قربانی در پاسخ به اینکه آیا تولید قشقایی مجدداً  آغاز خواهد شد یا خیر؟ گفت: قشقایی محصولی ژاپنی بود که در انگلیس تولید می‌شد و به دلیل موضوعات خارجی تولید آن متوقف شد. در  بخش محصولات شرکت کیاموتور هم فعلاً خودروی سراتو تولید می‌شود اما مذاکرات خود را برای توسعه همکاری ها با این شرکت انجام خواهیم داد.

وی در خصوص نحوه همکاری خودروسازان چینی پس از توافق هسته‌ای و لغو تحریم‌ها تصریح کرد: محصولات چینی فقط پنج درصد از سبد تولیدات ما را به خود اختصاص داده‌اند مربوط به خودروهای چینی خواهد بود، البته ما در همکاری خود فقط به شرکای خارجی توجه نمی کنیم بلکه باید حاصل این شرکات ها تولید محصولات با کیفیت و رضایت مصرف کنندگان باشد. حتی در صددیم با داخلی سازی برخی از قطعات از لحاظ قیمتی مانورهای لازم را در بازار انجام دهیم .

معاون برنامه‌ریزی تولید شرکت سایپا در ادامه این نشست خبری به ارائه توضیحاتی در مورد عملکرد این شرکت در سال گذشته پرداخت و گفت: امسال تولید 584 هزار خودرو را هدفگذاری کرده ایم . در فروردین‌ماه امسال نیز تولید انواع خودرو با رشد 30 درصدی نسبت به سال قبل به 23 هزار دستگاه افزایش یافته است.

وی با اشاره به اینکه امسال تولید ساینا آغاز خواهد شد، اظهار داشت: تولید انبوه آریونو آغاز شده و تا پایان اردیبهشت‌ماه روند شماره گذاری را طی خواهد کرد.همچنین تولید وانت پادرا بر روی پلت‌فرم نیسان آغاز شده است.البته تولید H230 و H220 از خانواده برلیان آغاز شده است و به زودی وارد بازار خواهد شد.

قربانی با بیان اینکه تاکنون 3500 دستگاه سراتو تولید و عرضه شده است، گفت: تولید ساندرو در پارس خودرو در انتظار همکاری از سوی رنو است و امیدواریم با گشایش در روابط تولید ساندرو آغاز و تولید تندر 90 نیز افزایش یابد.