رضا انصاری گفت : در حال حاضر و با توجه به خروج آمریکا از برجام ، کشور در شرایط خاصی به سر می برد و آنطور که اخبار و شواهد نشان می دهند خودرو جزء صنایعی است که هدف تحریم ها قرار خواهد گرفت لذا کمیسیون صنایع و معادن مجلس که یکی از رسالت هایش حمایت از تولید داخل است باید با دقت بیشتری طرح مذکور را بررسی نماید.

 

نماینده مردم داراب و زرین دشت در مجلس شورای اسلامی ادامه داد : در طرح مذکور نباید حقوق مصرف کننده نادیده گرفته شود لذا دغدغه کمیسیون صنایع و معادن از یک سو حمایت از تولید داخل در این شرایط خاص و از سوی دیگر حمایت از حقوق مصرف کنندگان است.

 

وی در ادامه تصریح کرد : کمیسیون صنایع و معادن مجلس در نظر دارد با یک نگاه کارشناسانه و علمی با مشارکت ذینفعان صنعت خودرو طرح ساماندهی بازار خودرو را مورد بررسی قرار دهد و احتمالات مختلفی برای سرانجام این طرح وجود دارد.

 

این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی تصریح کرد : حجم نقدینگی در کشور با شتاب بسیار زیادی در حال افزایش است و این امر برای کشور بسیار خطرناک است و موجب ایجاد تورم می شود و در چنین شرایطی سیاست کنترل قیمت ، اقتصاد را منفجر خواهد کرد.

 

انصاری با اشاره به افزایش نرخ ارز در ماه های آتی و تاثیر آن بر افزایش قیمت خودرو افزود : در حال حاضر شرایط اقتصادی کشور بسیار خاص است و افزایش قیمت ها در همه سطوح تا حدی امری طبیعی است لیکن باید پیش از تصمیم گیری شرایط کشور را در نظر گرفت و نباید با نادیده گرفتن حقوق مصرف کننده ، قیمت خودرو به صورت لجام گسیخته افزایش یابد.

 

وی ادامه داد : با مسئله پیچیده ای مواجه هستیم و به راحتی نمی توان درباره افزایش قیمت خودرو سیاستی اعمال کرد ؛ در این شرایط مجلس و دولت باید از همه توان نخبگان ، مراکز علمی و صاحب نظران کشور استفاده نمایند تا به راه حل های بهینه دست یابند و توازن بر شرایط فعلی حاکم شود.

 

نماینده مردم داراب و زرین دشت در مجلس شورای اسلامی با بیان عدم افزایش داخلی سازی قطعات به عنوان یک مشکل اساسی در صنعت خودرو گفت : بر خلاف گفته خودروسازان ، داخلی سازی قطعات افزایش نیافته است در حالیکه در صنعت خودرو باید تمرکز اصلی بر قطعه سازی معطوف باشد و دولت باید تدابیری بیندیشد که ارز مورد نیاز برای تامین مواد اولیه در اختیار قطعه سازان قرار گیرد.

 

وی خاطر نشان کرد : استراتژی کاهش هزینه تولید قطعات داخلی باید با به کارگیری تجربیات کشورهای دیگر در پیش گرفته شود و از بهترین راهکارها می توان به افزایش بهره وری مخصوصا بهره وری نیروی انسانی و سرمایه گذاری در زمینه تحقیق و توسعه اشاره کرد و چنانچه این دو موضوع سر لوحه کار قطعه سازان داخلی قرار گیرد می تواند در میان مدت و بلند مدت آثار خوبی برای صنعت خودرو کشور به همراه داشته باشد.

 

انصاری با اشاره به احتمال حضور بیشتر خودروهای چینی در ایران بعد از خروج آمریکا از برجام افزود : حضور بیشتر خودروهای چینی در کشور خوب نیست اما از آنجا که خودروسازان توان پرداخت بدهی های قطعه سازان را نداشته و به تبع آن توان تولید قطعه سازان کاهش یافته است در چنین شرایطی و در حالت اضطرار باید گزینه هایی را به اجبار انتخاب کرد.

 

وی در پایان اذعان داشت : یکی از مشکلات اصلی در کشور ما عدم توجه به تکنولوژی مدیریت است و چنانچه شرایطی فراهم شود که قطعه سازان با مشارکت شرکت های صاحب برند دنیا برای تولید قطعه در داخل کشور همکاری داشته باشند ، می توان تکنولوژی و دانش پنهان آنها را از طریق مشارکت به داخل کشور منتقل کرد.